青岛海徕隧通轨道交通运营期的隧道结构与病害测量检测解决方案

轨道交通运营的检测窗口期非常短，但是针对隧道结构与病害检测相关的工作非常重要，所以负责运营期轨道交通检测工作的技术人员的工作量非常大，通过采用新的技术和方法，可以为现场技术人员提供新的检测解决方案，帮助现场技术人员提高轨道交通运营的隧道结构与病害检测的效率。

       隧道结构受各种外力的影响很有可能会出现各种病害，例如裂缝、渗水、错台等，定期进行可视检查，寻找并记录这些病害，对隧道结构进行详细的检测，发现隐藏的病害问题，为现场维护人员提供维修和加固结构的参考数据。

       青岛海徕隧通面向轨道交通运营期的隧道测量与检测实际需求，结合自研技术和平台，提出了新的隧道结构与病害测量与检测的方案。通过将三维激光扫描技术应用到轨道交通运营期的隧道结构与病害检测中，可以提高隧道结构与病害检测的效率，隧道三维激光扫描技术可以捕捉到隧道内的结构与病害的特征及单位时间段内的形变，以便检测技术人员及早制定维护措施。

       青岛海徕隧通轨道交通运营期隧道结构与病害检测系统是基于三维激光扫描技术的实际应用场景开发的测量检测方案，包括限界分析、净空检测、椭圆度分析、沉降分析、车厢限界检测、接触网导高检测、管环错台检测、渗水检测等。

       存在设计线路参数和断面数据的情况下，可直接将相关的设计参数信息导入到软件中，建立分析基准数据，若没有设计参数信息，则通过软件提取线路参数、设计断面等信息，建立分析基准数据，通过将扫描数据与基础设计模型数据进行对比，获得隧道断面的侵限、净空、椭圆度、限界情况，以及单位时间内的各项数值变化情况，当单位时间内的各项数值超出合理阈值范围时预警提示，图形报表中会重点标记发生严重变化的数值，为现场检测技术人员提供准确的参考数据。

       采用架站式或者移动小车采集隧道三维扫描数据，将采集的隧道三维扫描数据展开成正射影像图，标记出现错台、渗水等病害的区域，并记录对应的管环号码，现场检测技术人员和工程师可以更全面的了解隧道结构的状态，制定相应的维护方案，并作出相应的决策，防止病害进一步发展，保障人员财产安全。

       定期对隧道进行三维扫描，可以建立起隧道结构的历史数据库。通过对历史数据的对比和分析，可以追踪结构的变化趋势和演化过程，为维护和管理提供重要参考。同时，通过对比不同时间点的扫描数据，可以评估维护措施的效果和隧道结构抗病害的能力。