海徕钢结构软件助力北京永定河大桥加速竣工

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一、项目简述

永定河大桥工程位于长安街西，大桥主塔为全钢结构高矮双塔，主塔外形均为两塔柱非一致倾斜的拱形结构，该桥主塔结构具有超高、异型、施工质量要求高的特点。

二、测量设备.分析软件.附件包及人员配置计划

测量设备：全站仪1台.5M卷尺2把.150MM钢板尺1把.直角尺1把等。

分析软件：构件分析软件3套.测量软件3套.模拟搭载软件3套。

测量软件界面效果图

构件分析软件界面效果图

模拟预拼装软件界面效果图

工具包：旋转标靶4个.隐蔽杆2个.反射标靶10个.磁铁10个.棱镜10个等。

人员配置：精度测量人员2名

三、技术服务内容及职责划分

技术服务内容：

钢塔单构件3个为一单元组拼装检验，并出具各单元组拼装检验报告。

根据钢塔预拼装方案对各单元组进行模拟预拼装，并出具拼装报告。

构件吊装健康监测（根据健康监测点位布置图实施），出具主拱变化量报告。

职责划分：

基于2人员配置

乙方检测人员主要负责现场数据采集、构件基准线划设培训、检测报表归档、模拟预拼装、构件吊装健康监测。针对以上工作项目检测人员要保证准确有效的完成测量内容及落实检验要求。

甲方负责构件基准线划设、吊装场地基准点布设、构件模型及健康监测点数据提供、产品检验要求、问题评判、修正跟踪、检验配合协调。如存在构件检测与吊装监测重叠情况，乙方不增加人员的情况下，甲方需安排人员协助测量，以保证项目的正常运行。

四、检测流程简述

根据该项目检验内容及节点，以下检验流程简述：

基准线勘设：

为了更好的保证钢构件整体精度和重要结构拼装精度，对每个钢构件对接口处及中心位置划设基准线，并对测量点标靶放置位置进行划线，敲鍚冲保留，以便于后续吊装搭载健康监测使用（基线划设时，充分考虑构件焊后尺寸数据，并加以调整，保证基线点与设计数据的吻合度）。可有效用于构件焊后修正过程的参考、后期预拼装的使用及参考及吊装搭载健康监测使用。

注：基准线划设前期只作点位划线，不进行鍚冲及标靶放置位置划线作业。鍚冲及标靶放置位置划线施工时间，为单元组构件模拟预拼装合格后进行。

构件检测点位布置

根据厂方提供的单构件建造及搭载精度尺寸要求，制作点位检测布控表（点位检测布控表数据为设计模型直接提取数据)。点位检测布控表主要用于生产自检.数据确认、与甲方沟通交流管理事项、明确测量表单样式。

单元组点位布控表样式示意图：

每单元组为3个单构件组成。

模块基准线测量示意图模块结构测量点位布置示意图

模拟搭载表单样式示意图：

模拟搭载表单示意图

数据采集及分析分析

数据采集

检测仪器根据构件现场摆放位置合理架设，使用PDA测量软件采集数据，测量点位根据点位布置表进行取点，仪器搬站测量要求精度0.5mm内。

数据分析

Ⅰ、测量数据与设计数据拟合

利用模型分析软件将测量数据与设计数据进行数据拟合。（设计数据可直接利用点位布控表）

Ⅱ、最佳数据分析

根据拟合平差结果，将数据进行基准点变换，实现数据优化，减少构件修正量。

注：数据分析时，主要考虑模块主拱度、拉孔位置、健康监控基准线是否满足设计。

Ⅲ、出具报告

数据分析最佳后，出具有效的、准确的检验报告。检验报告可出据：构件车间摆放姿态报告（坐标系转换）、设计理论姿态报告两种样式（原坐标系）。甲方可根据需求选择一种。

注：数据报告出具后，对健康监测基准线进行微调，并进行鍚冲及标靶放置位置划线。

搭载

为确保构件在运输往安装地时，能顺利实现拼装，保证施工方的安装周期。故在发运前，对构件实施模拟拼装工作。其主要考察相邻构件之间的吻合度、主拱度，以及和设计理论值之间的差异度。以数字化测量为前提，通过虚拟技术和人工干预的应用，在电脑中将多个相邻构件进行模拟演示并分析得出有效的模拟预拼方案，在确保精度的情况下，指导现场吊装的一次定位完成。

Ⅰ、数据导入

将相邻构件的精度最终分析报告导入模拟搭载软件。